Los vecinos alertan del deterioro de La Peñona y el tramo occidental de la playa

Los usuarios critican el estado de conservación del mobiliario de la península y la falta de árido en la zona oeste del arenal
Salinas, Inés MONTES

El deterioro de la fachada marítima de Salinas afecta también al mobiliario de La Peñona y del paseo, según denuncian los usuarios. Ayer se cumplieron 22 años del derrumbe del antiguo paseo marítimo y en estos años, el Ministerio de Medio Ambiente a través de la demarcación de Costa ha invertido millones en mejoras pero no han sido suficientes para mantener la estabilidad de la playa, según los vecinos. La zona oeste del arenal es ahora la más castigada por la falta de arena.

«El mirador de La Peñona está en un estado peligroso para los usuarios. Eso unido a la fuerte erosión que sufre la zona, o se toman medidas urgentes o La Peñona se va a partir en dos, si antes no hay algún accidente que tengamos que lamentar», explicó un vecino de la localidad.

La alcaldesa, Ángela Vallina (IU); reclamó recientemente al nuevo delegado del Gobierno, Gabino de Lorenzo (PP), medidas para evitar el deterioro de la playa. El fuerte oleaje de los últimos días ha sacado aún más arena de la zona de La Peñona. «Entre el Club Náutico y La Peñona, la situación es cada día más alarmante. La zapata del muro del paseo está al descubierto y sería necesario acometer ya la regeneración del arenal», explicó un portavoz vecinal.

La última actuación de Costas realizada hace dos años y que consistió en la construcción de una escollera de refuerzo del muro del paseo entre el edificio de servicios y las inmediaciones de las dunas de El Espartal, permitió que se recuperara arena en esa zona de la playa. «Costas se había comprometido a ampliar la escollera por delante del muro desde el edificio de servicios hasta el parque de Los Patos, pero en estos dos últimos años no se hizo nada», indicaron los residentes. La zona de la playa en la que se construyó la escollera ha ganado arena, aunque el fuerte oleaje de los últimos días ha dejado al descubierto gran parte de la instalación, además han aparecido pedreros en la zona central del arenal, indicaron los usuarios.

«La escollera parece que está dando resultados y ya no tenemos la situación de inviernos pasados. Aunque este invierno no hemos tenido todavía fuertes temporales, la escollera ha mejorado la zona reteniendo la arena, por ello pedimos que se haga el tramo pendiente que prometió Costas. Aunque también es imprescindible realizar aportes de arena periódicos como aconsejan los técnicos», concluyeron los vecinos.

El pago de una obra en las escuelas enfrenta al PSOE con los vecinos de Las Bárzanas

Las Bárzanas, I. MONTES

La asociación de vecinos de Las Bárzanas ha precisado al portavoz municipal del PSOE, Manuel Ángel Fernández Galán, que las reparaciones realizadas en el centro social de la localidad no fueron financiadas por el Ayuntamiento de Castrillón, como afirmó el dirigente socialista. Fernández Galán criticó al gobierno municipal de IU por destinar 26.000 euros para reparaciones en el centro social de Las Bárzanas «la misma cantidad que se necesita para reabrir el telecentro de Salinas».

«La asociación recibió en 2011 exactamente 29.985 euros de subvención de la antigua Consejería de Bienestar Social y Vivienda para sustituir las ventanas, adecuar los baños y la instalación eléctrica. Los años anteriores, con una subvención simila, arreglamos el tejado», explicó el presidente de la asociación, José Ramón Fernández.

«A las arcas municipales no les costó ni un céntimo la reparación del edificio (las antiguas escuelas de Las Bárzanas)», afirmó. En 2011, la asociación de vecinos recibió dos subvenciones del Ayuntamiento, una de 460 euros para gastos de mantenimiento y de oficina y otras dos de 290 euros cada una del área de Turismo y Festejos para actos navideños destinados a los niños y para el Día del vecino, explicó el dirigente vecinal.

«No sabemos si Galán pretende enfrentarnos a otras asociaciones de vecinos. Los militantes socialistas deberían preocuparse por la representación que tienen en el Ayuntamiento», concluyó José Ramón Fernández.

El pago de una obra en las escuelas enfrenta al PSOE con los vecinos de Las Bárzanas

Las Bárzanas, I. MONTES

La asociación de vecinos de Las Bárzanas ha precisado al portavoz municipal del PSOE, Manuel Ángel Fernández Galán, que las reparaciones realizadas en el centro social de la localidad no fueron financiadas por el Ayuntamiento de Castrillón, como afirmó el dirigente socialista. Fernández Galán criticó al gobierno municipal de IU por destinar 26.000 euros para reparaciones en el centro social de Las Bárzanas «la misma cantidad que se necesita para reabrir el telecentro de Salinas».

«La asociación recibió en 2011 exactamente 29.985 euros de subvención de la antigua Consejería de Bienestar Social y Vivienda para sustituir las ventanas, adecuar los baños y la instalación eléctrica. Los años anteriores, con una subvención simila, arreglamos el tejado», explicó el presidente de la asociación, José Ramón Fernández.

«A las arcas municipales no les costó ni un céntimo la reparación del edificio (las antiguas escuelas de Las Bárzanas)», afirmó. En 2011, la asociación de vecinos recibió dos subvenciones del Ayuntamiento, una de 460 euros para gastos de mantenimiento y de oficina y otras dos de 290 euros cada una del área de Turismo y Festejos para actos navideños destinados a los niños y para el Día del vecino, explicó el dirigente vecinal.

«No sabemos si Galán pretende enfrentarnos a otras asociaciones de vecinos. Los militantes socialistas deberían preocuparse por la representación que tienen en el Ayuntamiento», concluyó José Ramón Fernández.

El Gobierno autoriza la mejora de la instalación eléctrica de Arnao

La urbanización de la plaza junto al castillete completa las obras en la mina

Arnao, I. MONTES

La Consejería de Economía y Empleo autorizó al Ayuntamiento de Castrillón a ejecutar el proyecto de mejora del suministro eléctrico de Arnao, que beneficiará a las viviendas de la zona y al complejo minero. El coste de la instalación asciende a 103.500 euros y completa las obras de rehabilitación del castillete y la mina. Asimismo, el proyecto incluye la instalación de un tramo subterráneo de la línea de alta tensión y dos centros de transformación.

La financiación de la instalación eléctrica está incluida en los cinco millones de euros que se destinaron a la rehabilitación del conjunto minero, de los que 3,5 millones proceden de los fondos FEDER y el resto del Ayuntamiento.

Una vez que concluya la instalación eléctrica sólo quedará por finalizar la urbanización de la plazoleta que da acceso al castillete, obras que acomete el Principado, y la zona estará lista para las visitas turísticas.

AZSA quiere prolongar otros 15 años su dominio sobre la fachada litoral de Arnao

La autorización del permiso por parte de Costas impediría ejecutar un proyecto municipal para prolongar la Senda Norte de Arnao a Salinas
Arnao, Inés MONTES

Asturiana de Zinc (AZSA) ha solicitado al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Rural, la prórroga de la concesión de los terrenos de dominio público situados delante de la instalaciones de la fábrica de Arnao. El próximo mes de abril concluye el plazo de la concesión otorgada a la empresa por el Ministerio en 1997. La compañía solicita ahora una prórroga por otros 15 años, hasta cumplir los 30, plazo que prevé la ley de Costas de 1988 para las concesiones en dominio público marítimo terrestre.

La concesión que AZSA quiere prorrogar afecta a unos 6.600 metros cuadrados de suelo de dominio público marítimo terrestre, según el deslinde de la ley de Costas. Se trata del frente de las instalaciones de la empresa en Arnao que dan directamente al mar, del que están protegidas por una escollera y bloques de hormigón. El Ministerio ha solicitado el preceptivo informe al Ayuntamiento de Castrillón, que tiene un mes para contestar.

Si el Ministerio acepta la ampliación del plazo de la concesión, el Ayuntamiento vería frustrado el proyecto de ampliación de la Senda Norte hacia el este, desde Arnao hasta Salinas. El tramo actual, de diez kilómetros de longitud, parte de Arnao y discurre hacia el oeste para concluir en Bayas. La iniciativa que fue presentada en junio de 2009 por el entonces gobierno municipal de IU y PSOE incluía la negociación con AZSA para conseguir que la empresa cediera al municipio paso junto al borde del mar desde las inmediaciones de la playa de Arnao hasta la del Dólar.

El proyecto municipal para ampliar la Senda Norte parte del castillete de la mina, rodea la playa de Arnao, la punta del Pical y sigue por la costa hacia la playa del Dólar para, a través del túnel de Arnao, conectar con el paseo marítimo de Salinas a la altura de la playa del Cuerno. AZSA ya cedió hace unos años para uso público la plataforma de la playa del Dólar, lo que permitió a Costas construir un pequeño paseo, un mirador en la roca y un aparcamiento. Las obras concluyeron en el verano de 2008, pero las embestidas de las olas han deteriorado mucho el paseo y los accesos al mirador.

Salinas se agrieta junto al mar

Los vecinos advierten de que cada vez se forman más balsas de agua por el hundimiento del firme del paseo, así como fisuras en el suelo
Salinas, Inés MONTES

El deterioro del paseo marítimo de Salinas alarma a los vecinos de la localidad, que han advertido de que cada vez se aprecian más balsas de agua debidas a los hundimientos del firme en distintos tramos del paseo. Las grietas también son visibles en varias zonas del marítimo. Así la situación, Costas no ha dado muestras de poner en marcha un nuevo aporte de arena, una de las soluciones a corto y medio plazo que, según los expertos, mejorarían la estabilidad del paseo y del muro que lo sustenta.

Los hundimientos del paseo iniciados hace años en las inmediaciones de los edificios «Gauzones» también se aprecian ahora delante de las instalaciones del Real Club Náutico, un tramo más moderno del marítimo ya que el de los «Gauzones» se construyó en 1994 mientras que el del Náutico data de 2000. «Los charcos del paseo no se forman sólo cuando llueve ni se deben a que el mar salte al paseo; es un problema que los técnicos de Costas deberían estudiar y solucionar», declaró una vecina.

Lo cierto es que en estos 22 años (se cumplen el día 30) transcurridos desde el primer derrumbe del paseo hasta ahora, los problemas no han cesado pese a las obras de mejora en la fachada marítima de Salinas y los millones gastados. La naturaleza no perdona, pero tampoco se han tomado las medidas que los expertos reclaman. El Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (Cedex), en un informe hecho público en el verano de 2010, advertía de la necesidad de un aporte de arena urgente. Los responsables de Costas explicaron entonces que estaban buscando un banco de arena submarino para extraer el árido y comenzar los trabajos. «No hemos sabido nada ni con el anterior Gobierno del PSOE ni con el actual del PP. Llevamos más de un año esperando que Costas nos de una solución, que nos den un calendario para el inicio del aporte de arena y de la mejora de La Peñona», manifestó la alcaldesa de Castrillón, Ángela Vallina.

El tiempo pasa y el deterioro se acentúa. En 2010 se hundió un tramo de unos 25 metros del firme del paseo a la altura del edificio «Gauzón IV», en un momento en el que se estaban ejecutando las obras de refuerzo del muro con la construcción de una escollera. La reparación se realizó inmediatamente, pero pocos meses después Costas tuvo que volver a levantar las baldosas para evitar las bolsas de agua. El parche no surtió efecto pues el agua sigue concentrándose en esa zona.

El problema se ha trasladado también al tramo del paseo delante de la piscina del Club Náutico: los charcos tardan días en desaparecer. Las grietas en las baldosas y los hundimientos del firme alarman a los vecinos y a los muchos usuarios que diariamente pasean por la zona.

La inestabilidad de la playa y del muro que antes afectaba más a la zona este del arenal se está trasladando al oeste. El tramo de playa entre el Club Náutico y La Peñona pierde arena a pasos agigantados mientras en la zona de los «Gauzones» los últimos temporales han depositado árido.

La escollera que construyó Costas en 2010 y que costó 1,1 millones de euros refuerza el muro en un tramo de unos 400 metros entre el edificio de servicios y las inmediaciones de las dunas de El Espartal. Cuando concluyó esa obra, Costas anunció que ampliaría la escollera de refuerzo hacia el oeste, para mejorar la seguridad del resto de las viviendas del paseo marítimo. «Es una obra necesaria a la vista del deterioro del paseo y la falta de arena», explicaron algunos vecinos de la zona.

Un «touchdown» pionero desde Miranda

Jess y Kelly Rodriguez, que nacieron en Avilés hace más de un siglo, fueron los primeros y los únicos españoles en jugar de manera profesional en la National Football League (NFL)
Saúl FERNÁNDEZ
Cuando Fabriciano Rodríguez y su hijo Luis Ángel llegaron a los Estados Unidos llevaban 30 dólares en los bolsillos. Los dos avilesinos desembarcaron el 3 de noviembre de 1911 en Nueva York, en la isla de Ellis, al calor de la Estatua de la Libertad. Un funcionario de inmigración anotó entonces en el informe de llegada que los dos hombres procedían de «Astoria» (sic) y que planeaban establecerse en la ciudad de Clarksburg, en el condado de Harrison, en Virginia Occidental; el centro para las nuevas vidas de cientos de avilesinos y castrillonenses que miraron a América del Norte cuando la crisis dio en la línea de flotación de la Real Compañía Asturiana de Minas, en los primeros años del pasado siglo XX.

Sin embargo, la peripecia de Jess y Kelly Rodriguez, los primeros españoles que jugaron en la National Football League (NFL) de Estados Unidos, comenzó unos años antes. Los dos deportistas eran, como Luis Ángel, hijos de Fabriciano Rodríguez López y de Josefa Ávila Suárez, una pareja de mirandinos que se casó en el templo de Santo Domingo el 4 de mayo de 1889. Fabriciano tenía entonces 23 años y su esposa, dos menos. En el padrón avilesino el cabeza de familia figura como jornalero, es decir, trabajador al jornal.

Ventidós años después de la boda, aquel hombre hizo las maletas en su casa de Miranda, bajó al puerto de Avilés y, acompañado por uno de sus diez hijos, tomó un barco con dirección a la ciudad de Liverpool, en el norte del Reino Unido. Allí, padre e hijo, volvieron a embarcar. Este segundo viaje lo realizaron a bordo del buque «Lusitania», un navío que pasaría a la historia unos años después, cuando su hundimiento provocó la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial.

La National Football League (NFL) fue fundada con este nombre en el año 1922. Jess Rodriguez, el sexto hijo de Fabriciano Rodríguez y Josefa Ávila, jugó como tailback (corredor escolta) en 1929 en los Buffalo Bisons, la franquicia de la NFL entonces en la ciudad de Búfalo, en el estado de Nueva York. Su hermano Kelly fue jugador profesional un año después: primero enlos Minneapolis Red Jackets y, posteriormente, en los Frankford Yellow Jackets. Según los datos publicados por la página web de la liga profesional de fútbol americano, la carrera de Kelly Rodriguez fue más destacada que la de su hermano mayor. Jess Rodriguez jugó cinco partidos y en dos salió como titular. Kelly, sin embargo, disputó 15 encuentros: dos con los Minneapolis y los otros 13 con la formación de Filadelfia.

¿Cuántos españoles han jugado en la NFL? Pues sólo dos: Jess y Kelly Rodriguez. ¿Hubo otros jugadores de fútbol americano? Por supuesto que sí. El asturiano, de Carreño, Alfredo Prendes Muñiz practicó este deporte -a mitad de camino entre el fútbol y el rugby- antes que los dos hermanos de Miranda, pero nunca jugó en la liga profesional. Muchos años después el catalán Jesús Angoy estuvo a un paso de fichar por la NFL, pero prefirió jugar en la liga europea. Actualmente, Alejandro Villanueva, de los Navy, está llamando a las puertas de la liga profesional. No se le han abierto todavía porque continúa en el ejército. Villanueva nació en Misisipi, pero se crió en España (su familia se movió de Motril a Zaragoza y de allí a Canarias). Así que los dos avilesinos que cruzaron el Atlántico en busca de un mejor medio de vida tienen, además de la corona de pioneros, la vitola de la exclusividad.

El sacerdote José Manuel Feito; Jeffrey Miller, de la Professional Football Researchers Association, Xosé Francés y Carlos García Rubio colaboraron con LA NUEVA ESPAÑA en la reconstrucción de la aventura de la familia avilesina que dejó Miranda para conquistar los Estados Unidos.

La llegada de Fabriciano Rodríguez y de su hijo mayor Luis Ángel está documentada en el archivo de la isla de Ellis. Al resto de la familia se la encuentra en el condado de Harrison en el momento en que fallecen, en la década de los sesenta del pasado siglo. Asimismo, existe documentación que certifica que tanto Jess como Kelly cursaron estudios superiores. Jess Rodriguez provenía de la Salem State University cuando fichó por los Buffalo Bisons y su hermano pequeño estudió en el West Virginia Wesleyan antes de entrar en los Minneapolis Red Jackets, el primero de los dos equipos en los que militó en la temporada de 1930.

¿Cómo eran los equipos que contrataron a los dos mirandinos? Los Buffalo Bisons de Jess Rodriguez quedaron los décimos en el campeonato (jugaron doce formaciones). Los Frankford Yellow Jackets, la segunda de las formaciones de Kelly Rodriguez, tuvieron un buen año en 1930. El mejor había sido 1926, cuando terminaron los primeros en la liga. ¿Qué dijo la prensa? Jeffrey Miller ha estudiado la historia de la franquicia de la NFL en la ciudad de Búfalo. Facilitó a este periódico recortes de prensa que menciona el juego de Jess Rodriguez en los Bisons en la temporada de 1929. Sin embargo, el cronista deportivo localiza el origen del tailback avilesino en Portugal.

Los Rodriguez, encabezados por Fabriciano, el patriarca, buscaron su futuro en los Estados Unidos. Dejaron Miranda en unos años de crisis económica descomunal. El movimiento obrero era incipiente en la comarca: la Real Compañía Asturiana de Minas fundía cinc en su factoría de Arnao y la mina de carbón a orillas del mar produjo mineral hasta 1915. Los Rodríguez marcharon en dirección al condado de Harrison y contribuyeron a fundar una colonia tan asturiana como las de la región. Los avilesinos hicieron las maletas en pos de la prosperidad que entonces vivía al otro lado del Atlántico. La Graselli Chemical Company abrió sus puertas a los trabajadores asturianos. ¿Fabriciano entre ellos? Es más que posible. Viajó junto a su hijo mayor. ¿A quién dejó en su casa de Miranda? A una familia extensa compuesta por Adela, Sabina Concepción, Edelmiro, Florentina, Ángel Jesús (Jess), José Eloy, Aquilino Fabriciano (Kelly), Palmira Luisa y María Amor. Esta última era un bebé de dos meses cuando Fabriciano y Luis Ángel alcanzaron las costas de Nueva York.

Jess Rodriguez falleció en 1983. Había regresado al condado de Harrison. En los años setenta se dejó fotografiar cuando entrenaba a un niño de Clarksburg. Aquel niño andando el tiempo sería el actual entrenador del equipo de la Florida State University: Jimbo Fisher.

Los dos españoles que dejaron Avilés contribuyeron al crecimiento de la National Football League, que organiza el mayor espectáculo deportivo del mundo, el que más recauda. Y todo comenzó con 30 dólares, en la cola del funcionario de inmigración que conoció a un padre y a un hijo que acababan de llegar de «Astoria».

La alcaldesa anuncia que la mina de Arnao abrirá al público en verano

Ángela Vallina recuerda que el Principado está ejecutando obras en el entorno, «y mientras no terminen, habrá que esperar»

21.01.12 - 02:40 -

J. F. GALÁN | PIEDRAS BLANCAS.

El renacer de un edificio bicentenario

La diócesis acomete obras de reparación y mejora en la iglesia de San Román de Naveces, que data del siglo XVIII
Naveces, Inés MONTES

La iglesia de San Román de Naveces será objeto de obras de mejora y de modernización de algunos servicios. La diócesis de Oviedo financiará el proyecto cuyo coste rondará los 2.100 euros. Las obras de reparación de suelos y paredes del interior del edificio incluyen también mejoras en las redes de saneamiento y eléctrica, así como en los cierres metálicos del entorno.

La iglesia de San Román de Naveces data del siglo XVIII. Una de las características arquitectónicas es la torre cuadrada, construcción típica de la costa asturiana. En el dintel de la puerta tiene la inscripción 1767, año de su construcción y un pórtico lateral de madera. En la actualidad el párroco es Agustín González Morera, que sustituyó hace unos años a Juan Tuñón, cuando éste fue nombrado Abad de Covadonga.

La arquitectura de la iglesia de Naveces es similar a la cercana de Santiago del Monte y a la de San Cipriano de Pillarno, aunque ambas son más modernas. La de Pillarno se reconstruyó en 1940 tras los restos del anterior templo románico.

La cueva del Hueso tuvo ocupación humana en el Paleolítico superior, según los arqueólogos

Los arqueólogos, en la cueva del Hueso, al inicio de las excavaciones. miki lópez

Pillarno, Inés MONTES

El equipo de arqueólogos y paleontólogos que realizaron en las dos últimas semanas una campaña de prospección en la cueva del Hueso, en la parroquia castrillonense de Pillarno, ha confirmado la ocupación humana de la cavidad, según manifestó ayer el arqueólogo, Iván Muñiz. Asimismo, el equipo ha hallado restos de rinocerontes, hienas, bisontes y caballos pertenecientes posiblemente al Paleolítico superior, lo que supone que tienen una antigüedad de más de 20.000 años, según manifestó el miembro del equipo. «A la espera de una mejor datación de los restos hallados, la cueva del Hueso fue un refugio de caza que fue utilizada en el Paleolítico superior de modo esporádico», dijo Iván Muñiz. Los restos de animales y de la industria lítica (piedras) están siendo analizados por científicos de la Facultad de Geología de la Universidad de Oviedo. Asimismo, se enviarán a Florida (EE UU) restos de carbones a los que se les realizará la prueba del carbono 14. Dichos restos serán analizados en el mismo laboratorio que los carbones del yacimiento arqueológico del castillo de Gauzón y cuyo análisis permitió datar la construcción de la fortaleza del Peñón de Raíces en el siglo VII, casi 250 años antes de lo que los historiadores creían hasta el momento. Junto con Iván Muñiz y Alejandro García, que dirigieron el equipo, en la campaña de la cueva del Hueso han participado Gema, Adán, doctora en Prehistoria y arqueóloga; Miguel Arbizu, profesor de Geología de la Universidad de Oviedo; Diego Álvarez, doctor en Paleontología y la arqueóloga Covadonga Ibáñez. El equipo redactará ahora un informe sobre los hallazgos y una primera interpretación científica que entregará al Ayuntamiento de Castrillón y al Principado para estudiar la posibilidad de una segunda campaña de excavaciones. «La campaña que ahora terminamos fue breve y posiblemente una segunda intervención permitirá encontrar más restos», afirmó Iván Muñiz. La cueva del Hueso no está muy lejos de las cuevas de Arbedales y se encuentra en un pequeño peñón desde el que se contempla gran parte de la parroquia de Pillarno y un gran tramo del río Raíces. La zona, de fácil acceso, ya fue objeto de excavaciones arqueológicas en los años cincuenta y ochenta del pasado siglo.

LA CASONA DE ARNAO

23/02/2011

CATEGORÍA: Patrimonio Industrial

En las últimas décadas del siglo XIX, con el impulso de la industrialización, grandes compañías levantaron fabricas en Asturias para explotar sus amplios recursos naturales.
De toda aquella marea modernizadora nos quedan hoy un número importante de edificios con gran interés patrimonial, la mayoría en estado de abandono, como esta Casona de Arnao, en el concejo de Castrillón, construida en 1880 y destinada a la dirección de la Real Compañía de Minas de Asturias, de origen belga, que explotaba una mina de carbón y una fabrica de zinc.
La Casona está situada en lo alto de una gran finca, dominando el poblado, como una gran mansión burguesa de rasgos historicistas. Consta de dos edificios paralelos unidos por un corredor. Como podéis apreciar, el conjunto se encuentra en muy mal estado de conservación.
Merece la pena visitar su entorno, pegado a la costa, donde aún se conservan varias edificaciones de los inicios de la empresa, como el castillete de la mina, la antigua escuela y algunas viviendas obreras, entre otros.
Más información en “Asturias, Patrimonio Industrial”.

CASTRILLÓN EN (CONOCE ASTURIAS)

PILLARNO

Pillarno (Piarnu en asturiano) es una parroquia del concejo de Castrillón, en el Principado de Asturias (España). Alberga una población de 790 habitantes (INE 2009) en 347 viviendas. Ocupa una extensión de 16,46 km².

Está situada en la zona sur del concejo. Limita al norte con la parroquia de Quiloño; al este, con los concejos de Avilés y Corvera de Asturias; al sur con el de Illas; y al oeste, con los de Candamo y Soto del Barco.

La iglesia parroquial, dedicada a San Cipriano, conserva una ventana prerrománica. Por otra parte, la capilla de San Pedro, está datada en el siglo XVII.

Además, la Gruta de Arbedales, descubierta en 1963, conserva una impresionante formación geológica natural de estalactitas y estalagmitas.

Un manantial enfangado

Los vecinos de Romadorio piden al gobierno local una solución para el acuífero de la Fervencia, que se rellenó sin permiso

 

Pillarno, I. MONTES

Vecinos de la parroquia de Pillarno están cansados de esperar que el Ayuntamiento de Castrillón de una solución al acuífero de la Fervencia que se rellenó sin permiso hace unos años con materiales de obra, y a la reparación de la carretera de Romadorio. «Hace más de tres años, los camiones que llegaban para el relleno de una finca en la zona conocida como Las Huelgas, deterioraron la carretera de Romadorio en la que hay baches a ambos lados de la calzada. Desde entonces estamos esperando que se libere el acuífero de la Fervencia y que se reparen los baches», afirmó un vecino de Romadorio.

Los residentes en la zona denunciaron en 2008 ante el servicio de protección de la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil, el relleno del manantial y reclamaban medidas para sancionar a los responsables y retirar los materiales. «La finca que se rellenó es propiedad de un pariente del portavoz socialista, Manuel Ángel Fernández Galán. Las obras de relleno están pendientes de una decisión judicial pero el Ayuntamiento puede tomar medidas para limpiar la zona ya», explicó un portavoz de los afectados.

«El acuífero pertenece al Ayuntamiento de Avilés, así que también debería tomar medidas, pues la zona se está contaminando ya que los materiales que se usaron para el relleno, eran de obra», indicó. El acuífero de la Fervencia, como otros de las zonas rurales del concejo, se utiliza desde hace años por el Ayuntamiento de Castrillón para captar agua para las viviendas y fincas de la zona de Romadorio y de otros núcleos rurales del concejo de Avilés.

«Si para la limpieza del manantial de la Fervencia y la retirada de los r materiales de relleno hay que esperar a la sentencia judicial, para la reparación de la carretera no. Los baches se produjeron por el paso de los camiones con los materiales para rellenar la finca. Con los años la carretera se ha ido deteriorando aún más y en los días de lluvia en casi imposible pasar andando», concluyó el portavoz de los afectados

2º FOTO VIDEO DEL ARNAO ANTIGUO

FOTO VIDEO DEL ARNAO ANTIGUO

FOTO VIDEO DEL SALINAS ANTIGUO 2

FOTO VIDEO DEL SALINAS ANTIGUO

FOTO VIDEO DE SAN JUAN DE NIEVA ANTIGUO

FOTO VIDEO DEL PIEDRAS BLANCAS ANTIGUO

Un incendio en Pinos Altos arrasa cuatro hectáreas de monte bajo

SAN MARTÍN DE LASPRA, I. MONTES Bomberos de Asturias con base en el parque de Avilés con la colaboración de la Policía Local de Castrillón sofocaron ayer un incendio en Pinos Altos, en San Martín de Laspra. El fuego se declaró sobre las cuatro de la tarde y quedó sofocado hacia las seis y media de la tarde. El fuego quemó unas cuatro hectáreas de arbustos y monte bajo en la zona comprendida entre el poblado gitano y el área recreativa de Pinos Altos. No hubo que lamentar desgracias personales, según informó la Policía Local castrillonense.

El fuego se declaró por causas desconocidas y se trata del primer incendio del año en el concejo. Pinos Altos es una zona en la que, sobre todo en los meses de verano, se suelen producir incendios.

En los últimos años la zona más castigada del municipio por los incendios es el pinar de Salinas y las inmediaciones de las dunas de El Espartal. Durante el pasado verano los bomberos tuvieron que acudir en varias ocasiones para sofocar el fuego en el área de pinos y monte bajo próximo a las antiguas balsas de jarosita de asturiana de Zinc (AZSA).

Noventa años a toda vela

El negocio familiar Efectos Navales Juan García-Morán, fundado en 1922 en San Juan, encara la recta hacia su centenario en manos de la cuarta generación
Amaya P. GIÓN
El año en que quedó inaugurada la línea del tranvía entre Salinas y Arnao y que el industrial avilesino Santiago Obaño instalaba en el parque del Muelle el primer surtidor de gasolina de la villa, abría sus puertas en San Juan de Nieva el establecimiento Efectos Navales Juan García-Morán. La tienda familiar comenzó a funcionar en 1922 y noventa años después los biznietos del impulsor del negocio, el capitán de marina Manuel García Morán, miran con optimismo al centenario del establecimiento.

Los hermanos Ana y Pablo García-Morán constituyen la cuarta generación al frente de la firma, uno de los negocios familiares más reconocidos dentro del sector naval que oferta todo tipo de artículos náuticos, ferretería y moda, material de salvamento y artículos decorativos, entre otros productos y servicios. Pero el encanto del negocio no sólo está en el contenido, también en el continente. Efectos Navales Juan García Morán conserva el encanto del primer día, con su escalera de madera y hierro forjado, las columnas fabricadas en la Fundición de Manzaneda a principios del siglo pasado y el corredor de madera que rodea toda la planta superior de la tienda.

Manuel García Morán navegó por medio mundo. Este capitán de primera clase de marina mercante, cuyo despacho permanece prácticamente intacto y en el que luce un cuadro de la corbeta «María», volvió a tierra firme tras media vida en el mar. Según explica su biznieta Ana, Manuel abrió el negocio en la década de 1920, cuando trabajaba ya como práctico del Puerto avilesino. «Murió en 1935 y mi abuelo Juan se hizo cargo del negocio. Murió joven y pasó a mi padre (también Juan). Ahora lo llevamos mi hermano Pablo y yo. Tenemos la suerte de poder seguir adelante», señala Ana García Morán, que tomó las riendas del negocio en 1991, «por casualidad».

El establecimiento avilesino de efectos navales, que ocupa uno de los pocos edificios que resisten en el polvoriento pueblo de San Juan, atesora innumerables joyas, entre ellas una báscula procedente de Birmingham que data de finales del siglo XIX así como varios y piezas de madera de embarcaciones a vela de la misma época. Ana García también guarda como oro en paño los libros de cuentas y anotaciones de su bisabuelo, con una caligrafía exquisita escrita a pluma.

El negocio resiste la crisis, aunque tampoco es ajena a la complicada situación económica de los últimos años. «Sí que se nota, pero tenemos a nuestro favor que contamos con mucha clientela habitual. Lo que sí han bajado son las ventas de artículos de regalo y vestuario, pero seguimos adelante. Habrá que cruzar los dedos», prosigue Ana, la primera mujer que lleva las riendas del negocio familiar desde sus orígenes.

¿Habrá quinta generación? «Yo no tengo hijos pero, ¿quien sabe? Igual se anima mi sobrina», señala la mujer, que mira ya al centenario de la tienda que puso en marcha su bisabuelo. La de San Juan de Nieva es una de las últimas tiendas sobre efectos navales que aún perviven. «Creo que en Gijón hay uno o dos establecimientos orientados a la náutica, pero de efectos navales quedan muy pocos», concluye la empresaria, entre cliente y cliente.

Ana García-Morán, en su establecimiento. Manuel García Morán, fundador del negocio. Báscula de principios del siglo XX procedente de Birmingham.

La Ladrona espera un reconocimiento

Los promotores de la declaración de la isla como monumento natural confían en que el nuevo Gobierno regional asuma la petición popular
Santa María del Mar,

Inés MONTES

Tres años y medio después de que la Corporación municipal castrillonense aprobara por unanimidad, en un Pleno en julio de 2008, respaldar una propuesta del Colectivo Ecologista de la comarca de Avilés para solicitar al Principado que en la revisión del Plan de Ordenación de Recursos Naturales de Asturias (PORNA) se incluya la declaración como monumento natural de la isla de La Ladrona, el Gobierno regional no ha respondido. Ahora, los promotores de la iniciativa confían en que el nuevo equipo del ejecutivo asturiano, de Foro Asturias, dé el visto bueno a la propuesta.

La peña de La Ladrona es un famoso enclave de la costa castrillonense ubicado en la parroquia de Santa María del Mar y que, según fuentes municipales, se trata de una isla de propiedad privada, lo que puede retrasar, e incluso evitar, la declaración de monumento natural. «Con el acuerdo plenario de julio de 2008, buscamos proteger y preservar el emblemático y singular paraje de nuestra costa y otorgarle el valor que se merece», explicó un portavoz municipal.

La Ladrona es un tómbolo (lengua de tierra) que une el islote a la costa y que la hace accesible en la marea baja. En la isla hay una galería submarina, un bufón visible en las pleamares o con fuerte marejada y una cueva abovedada de grandes dimensiones. El islote conserva aún parte del cerramiento de cuando los prados se usaban para que pastaran las ovejas de los vecinos de la zona. En el entorno destacan los acantilados situados al este de La Ladrona, donde se encuentra una excelente representación del arrecife Devónico característico de Arnao. El yacimiento paleontológico está considerado como uno de los mejores ejemplos a escala nacional de arrecife Devónico, donde se identifican braquiópodos, crioideos y gasterópodos.

La Ladrona es también lugar de refugio o de alimentación de varias especies marinas como el halcón peregrino o el cormorán moñudo. Asimismo, hay especies vegetales como la berza marina, una planta considerada como «especie vulnerable» en el catálogo de especies amenazadas del Principado de Asturias. Al interés natural de este espacio natural se puede añadir que La Ladrona es un espacio al que los castrillonenses tienen un gran cariño y que forma parte de la memoria colectiva de los lugareños y de los visitantes que, sobre todo por el verano, recalan en la parroquia de Santa María del Mar.

El concejo de Castrillón cuenta en la actualidad con dos monumentos naturales: la isla de La Deva y el playón de Bayas, y las dunas de El Espartal. El conjunto formado por la isla de La Deva y el playón de Bayas fue declarado monumento natural por el Principado en febrero del año 2002. La declaración de El Espartal, es más reciente, data del año 2006 y está envuelta en la polémica al quedar fuera del perímetro la finca propiedad de la empresa Aldergarten en la que se proyecta construir más de 200 viviendas.

Desde que arrancó la iniciativa para declarar monumento natural La Ladrona, no han cesado de llegar al Ayuntamiento de Castrillón apoyos de personas desde otras localidades de Asturias y de España que conocen la zona y apuestan por su conservación.

La Ladrona vista desde la Senda Norte.

Una tortuga muerta en Salinas despierta la curiosidad de los vecinos

MARA VILLAMUZA El cadáver de una tortuga que varó en la playa de Salinas, a la altura del Balneario, despertó durante el día de ayer la curiosidad de los vecinos, dadas sus grandes dimensiones y lo inusitado de su presencia. Se trata de los restos, ya muy deteriorados, de una tortuga laúd, como se puede ver en la fotografía.

Este tipo de reptil marino es la tortuga más grande que existe: puede alcanzar los 800 kilos de peso y medir hasta dos metros de longitud. La mayor parte del tiempo lo pasa en alta mar, lejos de tierra, aunque algunas veces es posible verlas en aguas no muy profundas.

El cadáver de una tortuga en la playa de Salinas.

El castillo de Gauzón, en peligro

La crisis pone en jaque las excavaciones arqueológicas en el Peñón de Raíces y el Ayuntamiento confía en una ayuda del Principado para continuar los trabajos

Piedras Blancas,
Inés MONTES
Las excavaciones arqueológicas en el castillo de Gauzón, peligran. Hasta ahora las obras han sido financiadas casi en solitario por el Ayuntamiento de Castrillón, sin apenas apoyo de otras administraciones públicas, pero los recortes que la crisis económica obliga a aplicar a los ayuntamientos están a punto de dar al traste con los trabajos en el yacimiento arqueológico del Peñón de Raíces. Desde el año 2007, en que comenzaron los trabajos para sacar a la luz la fortaleza medieval, hasta finales de 2011, el Ayuntamiento de Castrillón destinó más de 300.000 euros de las arcas municipales para recuperar el legado. «En todos estos años, la única ayuda externa que hemos recibido fueron 80.000 euros del Principado», se quejó la alcaldesa de Castrillón, Ángela Vallina (IU). «Confío en que el nuevo Gobierno regional apoye la actuación en el castillo de Gauzón y se implique económicamente», indicó.

La primera campaña de excavaciones arqueológicas arrancó en la primavera de 2007, poco antes de las elecciones municipales de aquel año y a punto de terminar José María León Pérez, entonces del PP y hoy dirigente de Foro Asturias, su mandato al frente de la Alcaldía. Tras las elecciones, IU y PSOE acordaron un gobierno conjunto e impulsaron las excavaciones en el yacimiento arqueológico del Peñón de Raíces. En 2008, se acometió la segunda campaña de excavaciones que, como la anterior, el equipo de arqueólogos estuvo dirigido por Iván Muñiz y Alejandro García. Tras los resultados espectaculares de esa campaña y que gracias a la prueba del carbono 14 permitió datar el primitivo castillo de Gauzón dos siglos antes de lo que se pensaba hasta entonces, el gobierno local reclamó ayuda al Gobierno regional también integrado por el PSOE e IU.

El Principado, según fuentes municipales, se comprometió con el Ayuntamiento a aportar en el mandato 2007-2011, 300.000 euros para las excavaciones en la fortaleza medieval. En marzo de 2009, a punto de iniciarse la tercera campaña de excavaciones, el Principado no había resuelto todavía la firma de un convenio con el Ayuntamiento para la cofinanciación de los trabajos. En septiembre de 2010, el PP arremetió contra el Gobierno regional por retirar para ese año la ayuda para las excavaciones. Del convenio no se volvió a hablar aunque, IU y PSOE insistieron en que no se firmaría pero «hay un compromiso firme aunque no por escrito» del entonces director general de Patrimonio, José Luis Vega, para aportar ayudas económicas para los trabajos en el castillo de Gauzón. En 2011 se acometió la hasta ahora quinta y última campaña de excavaciones.

En estas cinco campañas de excavaciones arqueológicas y gracias a las sucesivas pruebas del carbono 14 que se realizaron a muestras orgánicas halladas en el yacimiento, han permitido confirmar la huella del rey Alfonso III el Magno con el castillo de Gauzón.



 

Hallan agotado a un arao común en las dunas de la playa de San Juan

El ave fue rescatada en buen estado por la Policía Local y el Cepesma

San Juan de Nieva,

I. MONTES

La Policía Local de Castrillón rescató ayer a un arao común («uria aalge») que se encontraba en las inmediaciones de la playa de San Juan de Nieva. Los agentes recibieron la llamada de un vecino que encontró el ave en las pasarelas de las dunas que terminan en la casa de servicios de la playa y avisaron a la Coordinadora para el estudio y la protección de las especies marinas (Cepesma) que recogieron al arao.

«El ave no estaba herida, solo se le notaba agotado, pero nada más. Estaba en buenas condiciones», explicó el jefe de la Policía local, Demetrio López.

El arao común, junto con la gaviota tridáctila, domina las colonias marinas en las repisas de los acantilados, en verano. En invierno, aparece en tierra solo durante o después de los vendavales. Cría en las costas de Islandia, Escandinavia, Gran bretaña, noroeste de Francia, Portugal y España. Suele emigrar entre los meses de noviembre y marzo.

Obras acomete la reparación de un tramo del camino de Garabiza

Piedras Blancas,

I. MONTES

Los operarios municipales comenzaron las obras de reparación del camino de Garabiza en el tramo comprendido entre San Martín de Laspra y el depósito de agua de Salinas, según explicó el concejal de Obras de Castrillón, José Luis Garrido. Las obras que se están ejecutando consisten en la pavimentación del camino, solo de uso peatonal, y la limpieza de las cunetas.

El concejal manifestó que las obras se enmarcan en un plan de mejora y reparación de infraestructuras urbanas. En el marco del mismo programa se acometerá la reparación de las aceras de la calle Castillo de Gauzón de Piedras Blancas. Los trabajos consistirán en la reposición de las baldosas que se encuentran deterioradas, indicó Garrido.

Asimismo, delante del centro de salud de la capital del concejo, está previsto que en las próximas semanas se elimine la isleta de cemento existente y se construya una rampa para el acceso a las dependencias de urgencias. La eliminación de barreras en los accesos al centro de salud es una vieja reivindicación de los usuarios.

Azsa prevé invertir un millón de euros en actividades culturales en la comarca

La dirección de la planta de San Juan de Nieva reconoce que la compañía ha superado en 2011 el récord de producción previsto
San Juan de Nieva (Castrillón), Saúl FERNÁNDEZ
La empresa Asturiana de Zinc (Azsa) prevé invertir en 2012 cerca de un millón de euros en la comarca de Avilés. Esta inversión supone algo más del 0,6 por ciento del resultado operativo estimado para el ejercicio en curso. Las inversiones en responsabilidad social corporativa están recogidas en la declaración de principios de la corporación industrial Xstrata, propietaria en primera estancia de la compañía metalúrgica que preside Santiago Zaldumbide.

El conglomerado de empresas anglosuizo anima a las compañías que son de su propiedad a invertir al menos el uno por ciento de los beneficios estimados en la comunidad. Asturiana de Zinc traduce esto en el patrocinio de la programación del centro cultural Valey de Piedras Blancas desde su inauguración. El patrocinio de Azsa se ha completado con el pago de obras en el colegio del Campiello y con la entrega de material escolar en los centros de Salinas, Raíces Nuevo, el propio Campiello y en El Cuadro.

Dentro de la responsabilidad corporativa Azsa incluye la participación en el patronato de la Fundación del Niemeyer y también el apoyo a ciclos de teatro programados por la Fundación de Cultura de Avilés (la zarzuela «La rosa del azafrán», el ciclo Joven Escena y el ciclo Off Canapés, que comienza el próximo 13 de enero. Asimismo, colabora con Imagina.

Por otro lado, según ha sabido este periódico, la compañía ha logrado los objetivos que se había planteado a comienzos de 2011, tanto en materia de seguridad como de producción. De hecho, uno de los principales ejecutivos de la planta trasladó este fin de semana a los responsables de las áreas la felicitación de la dirección de operaciones por la reducción de las incidencias en seguridad laboral y por haber logrado el récord de producción. La cifra oficial de toneladas no se ha hecho pública todavía, pero el día 29 de diciembre la planta de San Juan de Nieva había alcanzado las 511.000 toneladas de cinc metal.

Los sindicatos aseguraron que la compañía produce 1.400 toneladas de cinc metal como promedio diario. La compañía que preside Santiago Zaldumbide reconoce en su página web un máximo teórico de 510.000 toneladas al año en la planta de Castrillón, la fábrica más importante del mundo

AZSA instalará un nuevo cierre en la entrada del antiguo túnel, en Salinas

Salinas, I. MONTES

Asturiana de Zinc (AZSA) va a reponer el cierre del primitivo túnel que daba acceso a la fábrica de Arnao desde Salinas. El proyecto de la empresa, que tiene un presupuesto de 3.200 euros, consistirá en la instalación de un nuevo cierre metálico en el cierre de la entrada del túnel en Salinas. Actualmente, por el túnel discurren tuberías de alimentación de agua industrial de la fábrica de San Juan.

En tren, barco o sobre una mula

AZSA muestra la evolución del transporte en la empresa en las jornadas de puertas abiertas de su archivo

28.12.11 - 02:38 -

JOSÉ L. GONZÁLEZ | AVILÉS.

Hay que fijarse. No ocupa más que un renglón en un enorme libro de asientos contables, donde las letras se dibujan con una caligrafía que ya no se ve. Dice exactamente: «422 varas de camino de hierro». Esa pequeña anotación, una más de las múltiples compras que la Real Compañía Asturiana de Minas realizó en diciembre de 1836, supone uno de los hitos históricos que se pueden ver en las jornadas de puertas abiertas del archivo histórico de AZSA, el primer paso para la construcción de la primera vía férrea de España. «No se trata de un ferrocarril, porque no lleva locomotora, sino tracción de sangre», explica Alfonso García, el encargado de cuidar de esta joya documental, que cada año abre sus puertas con una muestra temática y que, hasta el viernes, dedica al transporte.

El asiento de ese pedido da una idea de la iniciativa que ha guiado a esta empresa desde su nacimiento. Tan sólo tres años después de su creación, sus responsables vieron en el nuevo invento una fórmula eficaz para mover sus carretas por el interior de la mina, y para trasladar productos y herramientas al embarcadero de la concha de Arnao, desde donde luego pasaban al muelle de San Juan, en la ría de Avilés.

El avance fue el primero de una larga lista de cambios en el transporte que discurren paralelos a la evolución de la empresa, y que también cambiaron para siempre la fisonomía del concejo.

En esos primeros tiempos, con el carbón como único negocio, antes de la explotación del cinc, eran las gabarras y los veleros los medios de los que se valían los responsables de la firma para llevar el carbón al muelle de San Juan. Numerosos documentos originales dan cuenta de una época que daría paso a la locomoción por vapor y que, en tierra, convivía aún con los caballos y las mulas. «En 1873 se encargó la construcción de un vapor a una empresa de Escocia. Era el vapor Arnao», explica Alfonso García sobre un barco que trabajó durante casi cien años cubriendo una línea que comunicaba esta localidad con la población de Amberes.

Quince años antes, la entonces Real Compañía Asturiana de Minas ya había dado un nuevo salto cualitativo en el transporte de mercancías: la construcción del túnel de Arnao. No fue sencillo. A las labores de perforación de la montaña, había que sumar la instalación de, esta vez sí, un ferrocarril que comunicase la factoría de Arnao con el muelle de San Juan. Entre una y otro, una terreno muy inestable con inmensas dunas. «La solución fue hacer una plantación masiva de pinos para conseguir que el terreno se asentase. Es curioso, pero ahora la empresa está haciendo el mismo proceso, aunque con objetivos distintos», explica Alfonso García.

Por aquel entonces, los medios de locomoción mecánica estaban reservados a trabajos de empresa, a movimientos de materiales o productos terminados. Eran tiempos en los que los trabajadores acudían a pie a la fábrica o, los más afortunados, a lomos de un burro o una mula. Un grupo de asalariados, los dirigentes, tenían un poco más de suerte. Documentos expuestos en las salas del archivo atestiguan la existencia de diligencias que trasladaban a la factoría a los cuadros directivos. «Eran como las del oeste. Hay que darse cuenta de que son coetáneos a las historias de Bufalo Bill», señala Alfonso García.

Pero la democratización del transporte también llegó a esta empresa. Fue a principios del siglo XX, con el nacimiento del tranvía y la proliferación de la bicicleta. «La mayoría de los trabajadores venían a la fábrica en bicicleta», explica el responsable del archivo.

De aquel primer tranvía, conocido como la chocolatera, se pasó a la electrificación de la línea, al nacimiento de la Compañía del Tranvía Eléctrico, que vertebró los concejos de Avilés y Castrillón con su recorrido. Cambios todos ellos que se recogen en esta exposición que sirve para, echando la vista no tan atrás, reconocer un paisaje y unas formas de trabajo que ya no volverán.

Documentos recogen la primera vía férrea de España o la compra del Arnao, el vapor que trabajó cien años para la compañía

El Espartal, 100 años de cuidados

La Real Compañía Asturiana de Minas comenzó en 1858 la plantación de árboles en la margen derecha de la carretera de Salinas a San Juan y la mejora del sistema dunar

Salinas, Inés MONTES

Las medidas para la defensa y mejora de las dunas de El Espartal y su entorno son centenarias. El segundo cordón dunar, el que actualmente se encuentra en la margen derecha de la carretera de Salinas a San Juan, conocidas como dunas grises, ya fueron objeto de acciones para estabilizar la duna desde hace décadas. La Real Compañía Asturiana de Minas (RCAM), comenzó en el año 1858 el sembrado de árboles y arbustos para fijar los terrenos arenosos e inestables en los que proyectaba construir una carretera y la red ferroviaria para poder transportar al Puerto de San Juan de Nieva los materiales y materias primas desde la mina de Arnao.

Desde 1858 y durante los casi cinco años siguientes la RCAM ejecutó un ambicioso plan de siembra de árboles en el que invirtió más de 200.000 reales de los de entonces. El coste del plan está detallado en el conocido como «Libro mayor» que se conserva en el archivo histórico de Asturiana de Zinc (AZSA). Cien años después de que la RCAM se instalara en Arnao, se constituyó AZSA y la fábrica se levantó en San Juan de Nieva. Entonces en el ya conocido como el pinar de Salinas, corrían ardillas, zorros y otros animales que fueron poblando la zona.

El desarrollo industrial de San Juan y zonas próximas con la instalación de AZSA y las balsas de jarosita y Cristalería Española fue minando el área verde en el que se habían desarrollado también comunidades de arbustos de madroño, laurel y aligustre. La fauna abandonó el hábitat y en el último cuarto del siglo XX la contaminación afectó a los árboles y arbustos que habían sobrevivido durante 100 años. El último cuarto del siglo XX, en el que se incrementó la conciencia medioambiental de los ciudadanos, las administraciones públicas y las empresas optaron por tomar medidas para salvar el pinar y las dunas de El Espartal. La impermeabilización de las balsas de jarosita por imposición del Ayuntamiento de Castrillón, fue el comienzo de las actuaciones que AZSA realizó en la zona.

Los pinos que se habían plantado 100 años antes fueron muriendo, por lo que en el año 1998 la empresa acometió una plantación que no consiguió el éxito de la actuación de la RCAM pero que logró mejorar el entorno. Los sucesivos ministerios de Medio Ambiente a través de Costas acometieron la regeneración de las dunas de El Espartal. El primer cordón dunar, de dunas blancas y que limita con la playa, fue objeto de varias actuaciones medioambientales. La última hace casi una década.

La intervención consistió en el derribo de unas naves municipales que se utilizaban como albergue de animales, la limpieza de la zona y la plantación de arbustos como madroño, laurel y aligustre. La fiebre urbanística también azotó el sistema dunar y aún hoy persiste la polémica por la construcción de nuevos edificios.

En el año 2008 el Ministerio de Medio Ambiente, a través de la Dirección general de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, recomendó realizar un seguimiento de las dunas y sugirió la posibilidad de aumentar la biodiversidad vegetal en la zona oriental, que mantiene una actividad dinámica eólica. Asimismo, recomendó restaurar el cordón dunar de la zona occidental formando un nuevo perfil y aclarando en la zona interior la vegetación arbórea y arbustiva para conseguir una reactivación y rejuvenecimiento de la duna. Medio Ambiente también recomendó control la vegetación invasora.